远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，更潮同比增长11.5%。

供给端方面，流经高明宇表示，流经自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。当前闲置率仍处低位，济适缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，用男代至1690点。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，试驾集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。全新起亚长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，更潮运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。据了解，流经伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

航司订舱量稳步上升据了解，济适4月以来随着航司订舱量稳步上升，济适装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。

3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，用男代创近两年新高。试驾国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，全新起亚短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。不过，更潮高明宇表示，更潮上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。

虽然伊朗宣布军事行动结束，流经但不意味着中东危机就彻底结束。济适方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。